Всего 50 лет назад началось освоение космоса, техника была экспериментальной, отказы случались часто. В мае 1963 года американцы запустили «Меркурий-Атлас-9», последний в серии кораблей Меркурий, первой пилотируемой программе НАСА. Управлял короблём простой американский парень Гордон
В ослепшем и затихшем корабле система управления осталась без электроэнергии и стабилизация космического корабля в автоматическом режиме стала невозможной. Не работали ни коррекция направления, ни контроль двигателей, ни даже приборы, которые показывали бы ему, в какую сторону он летит. Единственное, что продолжало работать – это радио, подключенное напрямую к батареям питания. Купер не стал тратить драгоценное время на панику. Он связался с другим космонавтом Джоном Гленном, находившемся на на борту сторожевика «Квебек», и начал делать необходимое — готовиться вручную сажать аппарт массой 1360 кг, несущийся по орбите с сумасшедшей скоростью 7850 м/с или 28250 км/час (виток вокруг Земли занимал около 90 минут).
Во время входа в атмосферу – а это, пожалуй, наиболее тяжелое испытание для человеческого тела – ему также пришлось вручную открывать тормозной и основной парашюты и посадочную подушку – при том, что у каждого из этих действий было только два возможных исхода – «сделал идеально» и «превратился в лепешку». И какова же была реакция самого Купера на этот смертельно опасный математический тест?
«…ну, это то, что мы все время хотели попробовать сделать. Так что у меня просто появилась возможность сделать то, что всегда хотелось.»Через пятнадцать минут после начала аппарат приводнился всего четырёх милях (6 км) от Главного судна «Службы поиска и спасения при приземлении», военного корабля США - авианосца Kearsarge. Несмотря на отсутствие режима автоматического управления, это было самое точное приземление до настоящего момента.
Вы всё ещё считаете математику бесполезной?
Скомпилировано из различных источников в Интернетах.
Ссылки по теме:
Комментариев нет:
Отправить комментарий